Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Пока в Москве Парад, у нас беспокойная ночь...Часть вторая или почему нам врут



Официальная хроника

Москва. 9 мая. INTERFAX.RU – В Ростовской области с рельсов сошли несколько железнодорожных цистерн с нефтью и маслами, перевозивший их локомотив загорелся. В результате происшествия пострадали более 20 человек, из района аварии были эвакуированы десятки местных жителей. В связи с ЧП уже возбуждено уголовное дело.
Как сообщили "Интерфаксу-Юг" в пресс-службе ГУ МЧС РФ по Ростовской области, сход с рельсов цистерн произошел в ночь на четверг на стации Белая Калитва. "В 2:02 мск 17 железнодорожных цистерн сошли с рельсов, при этом 5-7 из них с горючей жидкостью загорелось", - рассказала представитель пресс-службы. К месту происшествия были направлены пожарные расчеты и спасатели.

По данным экстренных службах региона, в цистернах сошедшего с рельсов поезда, был пропан. Въезды к месту пожара были оцеплены. В свою очередь на железнодорожной станции агентству рассказали, что движение поездов на данном участке пути было закрыто из-за сильного пожара. Как рассказали в пресс-службе ГУ МЧС РФ по Ростовской области, в результате схода тепловоза произошло возгорание цистерны с дизельным топливом с последующим горением на площади 1,5 тыс. кв. метров.

В результате разгерметизации одной из опрокинувшихся цистерн произошла утечка метиленхлорида. "В настоящее время специалистами проводятся работы по нейтрализации химиката, представители Роспотребнадзора провели замеры предельно допустимой концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе и сделали вывод, что ПДК в пределах нормы", - рассказал представитель управления.

"Эхо Москвы". На железнодорожной станции Белая Калитва сошли с рельсов 50 цистерн с нефтепродуктами, в МЧС сообщили, что проводятся мероприятия по химической защите. Жители из близлежащих домов были эвакуировано ещё ночью.

ГУ МЧС России по Ростовской области. Всего загорелись семь цистерн, пять с маслом и две с пропаном. В 5.40 возгорание на площади около 1,5 тысячи квадратных метров было локализовано, угроза жилым строениям ликвидирована. В район возгорания направлены три пожарных и пять восстановительных поездов. Из зоны, прилегающей к месту происшествия, были эвакуированы около 300 человек.

… На место ЧС были направлены психологи МЧС России, которые будут работать с пострадавшими, а также с местными жителями. В районе происшествия развернуты оперативные штабы и пункты управления ГУ МЧС и ГУ по Ростовской области.

В четверг на заседании оперативного штаба, которое провел губернатор Ростовской области в Белой Калитве, начальник Северо-Кавказской железной дороги Владимир Голоскоков доложил, что движение пассажирских поездов не прерывается, и они будут идти по расписанию. При этом сил и средств железнодорожников, по его словам, достаточно для ликвидации последствий пожара. По его словам, железнодорожники в течение двух суток намерены ликвидировать последствия ЧП. Между тем в региональном МЧС "Интерфаксу" сообщили, что движение поездов осуществляется по объездному маршруту.

… К ликвидации последствий аварии привлечено 245 человек и 54 единицы техники, из них три пожарных и пять ремонтно-восстановительных поездов, в том числе от МЧС России 83 человека и 19 единиц техники.

… МЧС Ростовской области ждет увеличения числа пострадавших. После тушения пожара в поезде на станции Белая Калитва в Ростовской области была обнаружена утечка химического вещества с токсичными парами — метиленхлорида (он же дихлорметан). Из близлежащих домов эвакуировано более 3000 человек.

… Между тем, Южное следственное управление на транспорте СК России сообщает, что по факту нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на станции Белая Калитва возбуждено уголовное дело. Как отмечается в сообщении, при заходе на станцию произошло возгорание локомотива (тепловоза) грузового поезда, взрыв, сход вагонов с распространением огня по составу поезда. При взрыве часть цистерны отбросило и повредило стену жилого дома на уровне 6-го этажа. В результате происшествия повреждено 53 вагона, из которых 12 - сгорели полностью, 41 - имеют различные повреждения. Практически не повреждены 16 вагонов.

Как сообщили в ведомстве, поезд состоял из 69 вагонов с разным грузом: лес, сталь, цветной металл, прокат (металлолом). Кроме того, по данным СК, в составе были цистерны с химическими веществами. Поезд также перевозил бензин, пропан, мазут, подсолнечное масло.





Итак, по порядку. Не скрываю, что являюсь любителем  конспирологических версий, но…Пока сам не увидишь, пока сам не поговоришь с людьми…В районе 14 часов 30 минут, ваш покорный слуга, сопровождаемый супругой, а вдруг что случится, выдвинулся к месту трагедии. Обычно стараюсь объективно освещать подобные события. Могу заверить, что информация  озвучиваемая здесь, проверена. Надеюсь на ваше понимание, не могу и не буду, говорить об источнике информации. Этому человеку ещё работать, так что не обессудьте.

1.Глобального химического заражения в городе нет. По дороге встретились женщина  в марлевой повязке и пара девчонок, у одной из них она была в руках, а другая пользовалась ею по прямому назначению. Массовой скупки в аптеках марлевых повязок и других средств защиты не наблюдается. Но сказать, что утечки нет, не могу, так как впервые за многие месяцы пришлось по дороге (уж простите) сплёвывать на асфальт, к вящему неудовольствию супруги.

2.Нет никаких бригад психологов и прочего бреда которым скармливают доверчивых обывателей. Нет никаких развёрнутых штабов в прямом понимании этого слова. Нет, может они и есть, но скорее всего очень глубоко законспирированы.

3.Выбиты стёкла в близлежащих домах. Фрагментом цистерны разрушена наружная  стена квартиры на шестом этаже. Много мелких разрушений.






4.Большое количество специальной техники. Пожарные расчёты, полиция. Медицинских бригад в большом количестве нет.



5.Машинист поезда, находится в реанимации, за его жизнь борются медики. Большинство из  ,,эвакуированных,,  людей находится у родственников или знакомых. Вот снимок Дворца Культуры. Если кто считает, что при таком внешнем спокойствии там могут находиться  штабы, психологи, эвакуированные, то блажен кто верует…



6.Главное. Причина трагедии в вечной безалаберности и разгильдяйстве. В ночь с 8-го на 9-ое мая не смогли разминуться состав,  о котором идёт речь во всех новостных лентах, и обычный маневровый тягач. То ли стрелку не перевели, то ли сказалось приближение праздника, но факт остаётся фактом, они просто столкнулись… Только почему об этом молчат и скрывают этот факт, остаётся загадкой.

7.Народ, он всё знает, особенно в небольших городках. Задолго до официальных версий, люди делились информацией.


belaja_kalitva_vzruv (70)

8.Всё локализовано и угрозы жизни людей нет!!!?????? Людям не сообщается, но…На момент 17.00 продолжается охлаждение цистерны с горючим, после чего её необходимо будет поднимать. Опасность реальная, так как достаточно одной искры…



9.На 21.00 запланировано поднятие и вывоз цистерны с горючим. В близлежащих домах отключено электро и газоснабжение.

10. В 22.00  в городе салют. Возможно я и ошибаюсь, но… Нет, понятно, что не озвучено количество погибших и раненых. Просто представил тех людей которые пережили страшную ночную трагедию. Для них это не звуки салюта, а грохот взрывов напоминающих  пережитый кошмар…

Фотообзор трагедии  в Белой Калитве можно посмотреть здесь.

Как образцово убивают террористов. Операция «Чавин-де-Уантар»: захват японского посольства в Лиме


В стране популярность президента упала крайне низко. Поведение Фухимори возмущало и мировое сообщество. Никто не догадывался, что группа спецназа GOЕ заканчивала прокладывать под посольством тоннель.

Секретом особой важности было то, что с первых дней после захвата резиденции японского посла началась тщательная подготовка операции по спасению заложников под кодовым названием «Чавин-де-Уантар» (так называется местность в Центральных Андах, где находятся остатки самой древней цивилизации в Перу). Для выполнения этой операции были привлечены отборные части перуанских командос, которые в пустынной местности начали отрабатывать тактику и методы возможного штурма.

...Почти ежедневные визиты в здание резиденции «представителей» Красного Креста, уборщиков и участников переговоров позволили буквально нашпиговать дом микроскопическими подслушивающими устройствами. Их постоянно доставляли (сменяя элементы питания) в гитарах, книгах и даже белье. С помощью «жучков» удалось до малейших подробностей установить, кто и где располагался, как вооружён, чем занимались партизаны в свободное время. Стало известно также все и о заложниках: их постоянное место отдыха, привычки, способы времяпровождения.

Пока в Лиме переговорный процесс умышленно сводился на нет, в тренировочном лагере шла отработка вариантов штурма посольства. Как уже упоминалось, на скрытом от посторонних глаз отдаленном участке сельвы был выстроен в натуральную величину поэтажный макет резиденции. С утра и до позднего вечера командос врывались в «залы», «спальни», «коридоры», проделывали взрывчаткой проломы в стенах, спасали «заложников», атаковали «противника». Вариантов штурма было множество, вплоть до захвата здания путем высадки десанта с вертолетов.

Выбор остановили на наиболее простом варианте. Под здание резиденции прокопали 80-метровый подземный ход с несколькими разветвлениями под основные помещения первого этажа. Снабженные вентиляцией и электроосвещением, эти катакомбы были выполнены так, чтобы беспрепятственно доставить к зданию солдат-штурмовиков и все снаряжение, необходимое для операции.

Подземный ход стал ключом к началу операции, подготовка которой велась в условиях чрезвычайной секретности. О ней знали только сам президент и исполнители-командос. Переброска в Лиму батальона спецназа была произведена тоже в глубокой тайне, за два дня до операции. Ни иностранные разведки, ни любопытные журналисты не заметили перемещения военных или каких-либо особых приготовлений...